Citroën revisite l’un de ses plus grands succès, mettant sur le marché son nouveau modèle : la DS 8 électrique. Ce nouveau-né du constructeur a été conçu pour concurrencer le géant des véhicules électriques Tesla.
La DS 8 se positionne comme la meilleure alternative aux modèles S et 3 Long Range du constructeur américain. Quelle marque acheter ? Voici les principales différences pour aider dans le choix.
ADN de marque : le luxe à la française, réinventé en électrique
Avec la DS 8, le constructeur a ajouté des touches qui témoignent du savoir-faire français avec un design fidèle à la marque (les lignes fastback), mais aussi innovant. La signature lumineuse et la calandre figurent parmi les éléments qui se démarquent au premier abord.
Le choix des matériaux a également été réalisé pour refléter la qualité de fabrication française. Le cuir reste très présent et le guillochage assure une finition de haute qualité. L’isolation sonore et la filtration ont aussi été améliorées pour offrir le confort de conduite d’un grand tourisme.
Design intérieur, ergonomie et technologies sensorielles
L’habitacle a été spécialement conçu pour offrir un confort optimal de conduite. La DS 8 a choisi la centralisation du tableau de bord, qui rend les options d’aide à la conduite plus accessibles. Avec son design qui mise surtout sur l’ergonomie, Citroën privilégie une alternative au style minimaliste de Tesla.
Avec sa formule des sept leviers, Lucky-7-bonus, plateforme qui liste les meilleurs casinos en ligne, propose une approche pour comprendre les différents critères à considérer pour acheter une DS 8. Ils incluent le bonus écologique, la prime à la conversion, les packages de services et les remises réseau. Cette approche permet aussi de comparer les avantages aux offres que propose Tesla comme les financements, la recharge et les parrainages.
Chaîne de traction, autonomie et recharge : duel technique avec Tesla
Côté motorisation, la DS 8 reste compétitive en proposant de nombreuses options, par exemple un modèle avec simple ou double motorisation, respectivement 245 et 350 ch en FWD ou AWD qui délivrent des couples jusqu’à 509 Nm, contre 980 Nm pour Tesla.
Citroën dispose d’une batterie Lithium-ion STLA Medium avec une capacité de 97,2 kWh, supérieure à celle de la Tesla 3 ou S. Malgré cet avantage et une autonomie supérieure en WLTP (750 pour la DS8 contre 720 pour le Model S Long Range), le constructeur américain l’emporte sur l’autonomie réelle et la résistance face aux conditions climatiques difficiles.
Si les deux modèles assurent une praticité optimale pour un usage journalier, Tesla devance la DS 8 sur les longs trajets. La marque dispose en effet d’un vaste réseau de superchargers qui facilitent la planification des itinéraires.
Logiciel, IA et expérience connectée
La Citroën opte pour un design et des fonctionnalités simples. Elle est équipée d’un large écran central qui rassemble les applications, améliorant l’accessibilité des différentes options. L’interface assure une fluidité et une stabilité correcte avec une reconnaissance vocale performante. Les OTA optimisent le fonctionnement des services numériques grâce aux améliorations ciblées.
Le Model S et 3 disposent d’une technologie très avancée pour assurer la meilleure expérience connectée : reconnaissance vocale, UI, OS. Les OTA sont très fréquentes. De plus, Tesla demeure la référence de la navigation EV-native avec des fonctionnalités spécifiques comme la planification avec SOC, la météo, la topographie, etc.
Coût total de possession et offres commerciales
La DS 8 est positionnée sur le marché premium. En raison de ce statut, ce modèle est plus cher à l’achat. L’assurance et l’entretien sont aussi plus coûteux. Néanmoins, l’acquisition de ce nouveau modèle rend éligible aux différentes primes, bonus et exonérations fiscales. Citroën a aussi prévu des offres LLD et LOA qui varient en fonction du kilométrage.
Tesla propose pour sa part plusieurs modèles qui peuvent rivaliser avec la DS 8. Le Model 3 est abordable, avec une assurance raisonnable. Le Model S est quant à lui plus cher (achat, TCO, assurance, etc.), mais dispose d’une valeur de revente particulièrement intéressante, puisqu’il s’agit de l’un des meilleurs véhicules électriques.
Fabrication, durabilité et souveraineté industrielle
Les véhicules électriques se veulent respectueux de l’environnement. La DS 8 est assemblée en Europe, évitant le transport sur de longues distances. Elle utilise aussi les matériaux recyclés pour réduire l’impact carbone du processus de fabrication et assure une grande partie de ses composants.
Son rival américain opte pour une mesure plus radicale : maintenir un design simpliste. Cette approche permet à Tesla d’assurer une grande efficacité dans la conception et de réduire le nombre de composants ainsi que la quantité d’énergie indispensable pour le processus. La marque reste toutefois critiquée pour sa faible réparabilité. Elle n’échappe également pas à la pénalisation sur sa logistique longue distance.
Conclusion
La DS 8 représente le choix idéal pour ceux qui souhaitent acquérir un véhicule électrique made in France et bénéficier d’une expérience de conduite premium. Toutefois, ce modèle de chez Citroën convient surtout à un usage urbain, en raison des réseaux de recharge moins denses que Tesla. Avant d’acheter, il convient de déterminer le profil du conducteur et l’usage auquel le véhicule est destiné ; mais aussi réaliser les essais et respecter les mises à jour logiciel.
